特斯拉位于加利福尼亚的新生产设施“Megafactory”破土动工；之所以如此命名，是因为它将生产该公司的大型电池系统 Megapack。

Lathrop 市长 Sonny Dhaliwal 在Facebook上证实了之前未宣布的新建工厂的消息，该帖子一度被删除又重新发布。他说：“我们很自豪能成为特斯拉扩建Megafactory 的选址地。绿色能源的未来将在我们这里延伸出去。”

这家工厂位于加利福尼亚北部的小城市Lathrop，靠近特斯拉在弗里蒙特的汽车工厂。 Lathrop 也是特斯拉 870000 平方英尺配送中心的所在地。

Megapacks，以及特斯拉的其他储能产品，都是在内华达州斯帕克斯的电动汽车制造商所谓的“超级工厂”生产的。这是第一家专用于 Megapack 的工厂，但目前尚不清楚特斯拉的其他存储产品(包括 Powerwall 和 Powerpacks)的生产是否会转移到新工厂。

与家用消费电池产品 Powerwall 不同，Megapack 用于公用事业规模的储能。建造太阳能和风电场的公用事业公司越来越多地将它们与大型电池配对，以储存多余的能量，以便稍后送入电网。就在上周，亚利桑那州电力公司 Salt River Project 上线了一个 100 兆瓦时的 Megapack 项目。

在 6 月的第二季度财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克证实，能量存储产品存在“大量未满足的需求”，并补充说，Megapack“基本上到明年都售罄”。他还估计每年对 Powerwall 的需求超过 100 万台。

大部分瓶颈不仅仅是由于产能——马斯克还告诉投资者，电池供应和全球半导体短缺正在造成生产瓶颈。

“我们在 Powerwall 中使用了很多与汽车中相同的芯片，所以就像，你要选择哪一个？汽车还是动力墙？所以我们需要制造汽车，这样就减少了 Powerwall 的产量。”

另一方面，在全球汽车生产因供应链窒息的一年，特斯拉全球产量比2020年的提高了83%。其位于上海的另一家汽车工厂的产量增加了两倍，达到近486000辆。

https://www.bloomberg.com/graphics/2022-tesla-factory-california-texas-car-production/

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