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电动车的电机有一个转速,通常是3,4千转。低于它是恒扭矩,高于它是恒功率。控制转速低于它,可以得到够用的扭矩,功率小于最大值。实际情况是加一个减速箱,得到更大扭矩,功率大耗电高,转速通常高于万转。用户看重续航,车企为什么不取消减速箱?
电动车的电机有一个转速,通常是3,4千转。低于它是恒扭矩,高于它是恒功率。控制转速低于它,可以得到够用的扭矩,功率小于最大值。实际情况是加一个减速箱,得到更大扭矩,功率大耗电高,转速通常高于万转。用户看重续航,车企为什么不取消减速箱?