调查发现汽车行业早在十年前就已获悉无钥匙系统安全漏洞，但未采取行动，导致车主面临高昂保费和车辆被盗风险。

一项调查揭露，早在十年前，汽车行业就已经被警告无钥匙启动系统存在安全漏洞，可能会导致车辆盗窃率上升。然而，汽车行业并未对此采取行动，导致如今英国车主面临着高昂的汽车保险费和车辆被盗风险。

法律和计算机研究人员曾声称，由于安全漏洞，无钥匙进入和车辆软件将被“破坏”。

业界还被告知，车主未来可能会“发现自己的车被盗，没有任何进入痕迹”。

无钥匙进入导致车辆犯罪增加，推高了汽车保险价格，一些车主每年需要支付超过2000英镑的保费才能为其车辆投保。截至2023年3月，英格兰和威尔士的汽车盗窃率达到了十多年来的最高水平。

《观察家报》的调查发现：

* 一种伪装成游戏机的设备(被称为“模拟器”)被盗贼利用，通过模仿电子钥匙在20秒内盗窃车辆。现代汽车和起亚汽车成为主要目标。
* 网络上出售“智能”设备，价格高达5000英镑，可以让盗贼入侵车辆的计算机系统并编程新的钥匙。
* 许多社区的警察正面临无钥匙汽车盗窃案件激增，即使有闭路电视录像，他们也会在不到24小时内结案。

汽车律师Nick Freeman表示：“汽车行业被忽视了，因为他们在这项新技术刚刚出现时就受到了警告。这是一个灾难性的局面，人们无法为他们的汽车投保，或者面临着高得离谱的保费。”

去年11月，捷豹路虎宣布投资1000万英镑，为2018年至2022年生产的常见被盗车型升级安全性。

《观察家报》的调查揭示了其他具有类似安全漏洞的车辆，现代汽车在本周末证实，他们正在“优先”防止犯罪分子“使用设备非法绕过智能钥匙锁定系统”攻击其车辆。

2011年，加州大学和华盛顿大学的研究人员的一份报告警告称，攻击现代汽车的软件是可能的，可以指示“受损的远程信息处理单元解锁车门[并]启动发动机”。

2012年4月，专攻电子证据和通信拦截的律师Stephen Mason在《计算机法律与安全评论》上发表的一篇文章警告称，无钥匙系统可能会被“成功破坏”，除非制造商改进设计，否则汽车将被盗而不被强行进入。

Mason说：“汽车行业表现出漫不经心和无知，他们不愿为适当的安全付出代价。现在我们拥有最新技术的现代汽车，车主不得不安装老式的方向盘锁来防止它们被盗。”

英国汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 否认该行业在安全性方面失败，但表示他们一直与犯罪分子进行“军备竞赛”。SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“汽车制造商不断引入新技术，以领先于犯罪分子一步。这项投资在过去30年中帮助大幅降低了车辆盗窃率。”

“虽然制造商继续改进安全系统，但仅靠技术创新并不能防止所有盗窃。这就是为什么该行业正与警察、保险业和其他安全利益相关者密切合作的原因。”

内政部表示，包括盗窃车内物品在内的总体车辆犯罪正在下降。一位发言人说：“我们期望警察严肃对待车辆犯罪，这就是为什么我们欢迎去年8月警方做出的承诺，即跟进所有合理的调查线索。”

“我们在打击车辆犯罪方面取得了巨大进步，自2010年以来下降了39%。刑事司法法案中的新措施将禁止用于车辆盗窃的电子设备。”

本文译自 The Guardian，由 BALI 编辑发布。

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