密歇根运输局用福特T型车测量路肩，保障阿米什社区道路安全。

在密歇根州的阿米什社区，福特T型车因其与马车同宽，成为测量路肩的工具。

密歇根州的汽车文化始于福特T型车。一旦流水线启动，更多人可以选择购买汽车。尽管生产于1927年停止，T型车至今仍在发挥影响力，尤其是在阿米什人中。

“等等，”你可能会想，“阿米什人禁止使用机动车。”你想得没错，这一规定没有改变。但他们使用的道路与汽车相同。当然，没有任何马车能达到限速，所以阿米什通勤者在路肩上行驶。为了确保这些车道有足够的空间，密歇根运输局(MDOT)使用了一辆原装的福特T型车作为测量标准。

马车有不同的配置，有时是特定于某个地区。“所谓的‘窄轨’在北方州使用较多，其车轴宽度约为64英寸，”Kirby说道。据Kirby介绍，当福特开发T型车时，该车辆是按照当时主流运输工具——马车的规格制造的。

“[Henry Ford]制造它们是为了适应马车的车辙，”Kirby说。“所以，T型车不是试图跨过车辙，而是正好落在车辙中。马车的窄轨基本上与T型车的宽度相匹配。”

MDOT使用T型车在有阿米什和门诺派人口的地区进行道路审计。“大多数情况下，如果你乘坐T型车，你在路肩上的体验与乘坐阿米什马车时的体验差不多，”Kirby说。这辆车让交通部门能够安全地进行这些道路评估，同时不对社区造成干扰。这类道路审计对于提高道路安全和减少事故至关重要。

阿米什美国，一个关于阿米什一切的粉丝网站称，密歇根州拥有全美第六大阿米什人口，总数约为18,000人。MDOT目前正在进行M-91项目，这是一项600万美元的投资，重建蒙特卡姆县4.5英里的道路。施工将需要在今年5月至9月期间完全封闭M-91高速公路的一段。

窄路肩带来的最大风险是马车被迫进入车道，阻碍了速度较快的车辆。Kirby说，即使是宽阔的路肩或完全铺设的路肩也不是没有问题，因为马车本身不重，行驶时容易摇摆。当道路不平或轮胎偏离车道时，不仅会使乘坐不舒服，还可能由于不平衡导致危险，并可能惊吓到马匹。靠近汽车和卡车行驶也会吓到马匹。

“我们在蒙特卡姆县与阿米什人和旧式门诺派人发生过多起严重事故，”Kirby说。“在M-91项目中，我们将在路肩两侧增加几英尺的路面宽度，并设置震荡条。”当施工完成后，Kirby表示将有一个8英尺宽的路肩，应该能安全地容纳马车在高速公路旁行驶。

本文译自 thedrive，由 BALI 编辑发布。

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