Bentley精心复刻1930年Speed Six，沿用原图纸和工艺，售价高达200万美元。

Bentley通过原始设计图纸，精心重现了1930年的经典Speed Six。这辆车并不是简单的复制品，而是被称为“延续版”。这意味着，Bentley使用了与近一个世纪前相同的设计图、相同的材料和技术，重建了这款传奇车型。

与如今的炫目设计和未来科技相比，这款车显得截然不同。近几年，Bentley推出了高科技热成像系统、能感知你是否要出汗的座椅和V8混合动力车。然而，与此同时，Bentley也在不懈地打造这台“时光机”，忠实重现其1930年的Speed Six经典款。

这款车有着丰富的历史。Bentley当时的董事长Woolf Barnato曾用这款Speed Six赢得了一场著名的赌局：他驾驶这辆车，击败了从戛纳到加来的蓝色列车。在他与副驾驶Dale Bourne的合作下，他们以平均时速43英里的速度，成功比列车更早抵达伦敦。虽然Barnato因此被法国警察罚款，但这场比赛让Speed Six闻名于世。

Bentley表示，Speed Six是品牌历史上最重要的车型之一，曾在1929年和1930年的勒芒比赛中取得胜利。其核心是一台6.5升的直列六缸发动机，由W.O. Bentley亲自设计，并根据原始规格精确复刻。据Bentley产品沟通负责人Mike Sayer介绍，这台发动机在1920年代的超级跑车性能水平上，虽然只有205马力，但其可靠性令人惊叹，尤其是在勒芒赛道上。

我有机会坐在Sayer驾驶的Speed Six Car Zero里体验了一番。他是目前唯一获得美国驾驶许可的人。Sayer介绍，Car Zero是12台Speed Six中的工程测试车，已经完成了超过8000公里的测试，还包括一场六小时的模拟比赛和最高时速115英里的测试。

这款延续版的建造过程极其复杂，仅底盘和横梁的研发就耗时六个月。每台手工打造的Speed Six售价200万美元，所有12台都已被订购。Bentley将保留Car Zero用于档案存放。

在重现这款车的过程中，Bentley得到了W.O. Bentley纪念基金会提供的80%原始设计图纸，并结合了1929年和1930年比赛中机械师的修改记录。除了机械部分的精细重制，Bentley的定制Mulliner团队还深入研究了这款车的历史，找到了五款真实的时期外观涂料，包括Car Zero上的Parsons Napier Green。

车身的制作采用传统工艺，由Lomax Coachbuilders用白蜡木手工打造，然后用符合历史的织物覆盖。车灯由Vintage Headlamp Restoration International的父子团队制造，而Vintage Car Radiator Company则生产散热器和油箱。

这款车不仅仅是机械，更是一件艺术品。车上的每个仪表盘都是手工绘制的，甚至皮革座椅也像1930年一样填充了马毛。每位客户可以按照自己的规格定制这款车，这也是一台售价200万美元的车辆所应有的服务。

首台车将于10月开始制造，所有12台预计将在2025年底前完成。每台车的建造周期约为10个月。

本文译自 Popular Science，由 BALI 编辑发布。

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