就像制作者所说的，虽然你不太可能明天就在商店买到这样的自行车，但在自行车发展史上，这确实是个巨大的飞跃。就像当初从前轮大后轮小的 Penny Farthing 自行车到现代两轮模式的自行车的改革一样。

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自行车运动协会已经在自行车展览上展示了改革后的“驾驶座”，它无需你手动调节就能自行前后滑动。如果你要上坡，驾驶座会向后滑，将骑手置于更加垂直的位置；当要下坡的时候，驾驶座会向前滑，将骑手置于较低位置，给你更快的速度和更好的控制。

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驾驶座的微调由把手控制，也没有现代自行车的传统叉状结构和链条装置。这样的概念是由自行车设计工厂 Cannondale 提出的，后来由一家名为 Priority Design 的公司创造出了工作模型。Cannondale 说：“将这样一个神奇的概念变成现实的模型确实是个极苛刻的任务。这需要创造性的工程学知识、设计敏感性和卓越的制作才能。” Priority Designs 公司除了具备上述所有因素外，还拥有精益求精的激情，最终成功赶在八月的 EUROBIKE 展示会前如期完成。

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驾驶座是可以前后左右动态调节的，不必通过手动调节就能达到。这样的系统能根据地势将骑手置于可选的位置。下行的时候，驾驶座向后向上移动，使骑手处于低阻力的状态；爬坡的时候，驾驶座向前向下移，形成更垂直的角度以便获得最大的杠杆效率。传统的叉形结构显然无法达到这样的要求，所以一个单边的摇摆臂是非常必要的。但事实上在将模型付诸实践的时候，这又是另外一回事了。他说：“设计无叉形的自行车前端是个很大的挑战，而将这和一个多轴向调节系统整合在一起更是难上加难。”

目前这款自行车已经成功研发并投入生产，且在自行车爱好者中获得广泛好评。这意味着你很快就可以在自己的车库中拥有一辆啦。本文译自 dailymail，由 老人爱怡 编辑发布。

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