回答:Troy Jensen 持照私人飞机飞行员 (27票)

波音777是世界上最大的商用飞机之一,而且是世界上最大的双发动机喷气式飞机(只有两个引擎的商用飞机)。它也保持着航空业的不间断飞行距离记录:17,370公里; 波音公司因此为它起名 Worldliner,以体现他能完成在世界任何两个机场之间飞行任务的优势。比如从洛杉矶飞往新加坡这样的超长途航线。

能有这样的表现,归功于777所采用的超猛的航空发动机。当把它们的油门推到底,就是你在它肚子里起飞时候的感受。

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波音777双发客机,配备世界上最大最猛的发动机,通用公司的 GE90-115B 涡轮发动机,直径134英寸。这几乎和波音737的机身宽度一样(138英寸)!每台发动机可以提供115,300 磅的推力。比起来,A380也只有7,80078,000磅的推力。

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波音777现在处于市场的有利地位,在这个尺寸的宽体客机市场上,他没有任何竞争对手,能达到他的载重和续航能力。现在空客的 A350 改进款正在测试,并在2014年投入商用,空客称这将和波音777展开直接竞争。但事实上它比777更小,更轻(B-777约351.5吨,A350是298吨),载客量也更少,续航也比777要短(其实A350是与波音787展开竞争的)。波音777 300ER 仍旧具备世界上最先进的电子设备,虽然它发布于1995年,但仍旧被认为是世界上第一代高级亚音速客机。

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它唯一可能的竞争对手,就是波音自家的四发宽体客机,波音 747,空客A340和最新的A380(A380有双层客舱,将代替波音 B-747,成为世界上最大的商用客机。)

而且我也不同意波音777起飞,要远比其他的宽体客机粗暴的说法。在我飞过的所有4种宽体客机的经验中,它们都需要更长的起飞距离,因为它们都有一个喷气式飞机里少有的大屁股,在第飞机第一次抬头(飞完成助跑,抬起机头升空)的时候更加「粗野」,因为它们需要收起巨大的起落架装置——747后部起落架有16个轮胎(机头还有两个,一共18个)。它们一起缩回去的时候转速高达200MPH,确实能把整个机身好好震一下,这个取决于你坐在机舱哪个位置了。空客的两架宽体机也一样粗野,也是一样看你坐在什么地方。

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所以,所谓「粗野」,或者发动机的嘶吼的程度——看你坐那儿了。所以头等舱放在前部不是没有道理(747和 A380都把头头等舱放在二层前部),这样可以远离起飞时候疯吼的发动机和起落架的磕碰(小编:我在坐在离发动机最近的地方听嘶吼!),当起飞和遇到湍流的时候,坐在波音777前部的乘客和坐在中,后部的乘客的飞行体验是很不一样的。(小编:我要坐在屁股后面拼湍流!!),前部的乘客会觉得更安静和平稳。

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所以,没有什么比波音777 300ER 油门推到底起飞时候更粗野的事情了。确实因为波音777是双发客机中,最大只的一个,所以……如果你不幸在它起飞的时候坐在后排,肯定会被它的发动机被吓到,然后再被起落架踹一脚,于是觉得这飞机怎么会这么粗鄙。

本文译自 Quora by Troy Jensen,由 Junius 编辑发布。

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