早期几乎所有的木材厂都建在河岸，因为锯片是靠水力驱动的。而这样也让木头的运输变的很方便，上游的伐木工只需把原木推入河水中，让木头顺着水往下漂，就可以运送到厂里去了。在狭窄的流域，原木可以逐个的推到河里，在宽阔的地方，就可以把原木连接成一坚固的木筏。

在俄罗斯的伏尔加河和韦特卢加(Vetluga)河，他们会把原木组装成一个巨大的倒金字塔的形状，就像是图中的那样，装在一辆巨大的驳船上。

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这种船被称之为“Belyana” 在19世纪末二十世纪初，伏尔加河和韦特卢加河沿岸大规模采伐作业的一部分。这些船的体积都很大，基本上大小都超过100米的长度，6米高，25米宽的尺寸。这些大船一次能够搬运着5000吨的木材（约13,000根原木）。船主要是用杉木和松木搭建的，其实“Belyana”的意思是“白木制作”因为船身主要是用去了皮的变成白色的原木制作的。说来有点让人难以置信，这些船在组装的时候基本上没有用到过钉子。

那些原木先是被捆绑在一起成为一扩展平台，这样做是为在船出现漏水的情况下，方便船员进入里面检查，因为这是经常出现的情况。每艘船会雇佣13到80人，这些人的职责是在船出现漏水的时候，协助排水。

船上会留出通道?，保持底下的那些原木也可以变干。而且中间也有留空，这样就可以使得空气流通，空气可以从船头通到船尾。

最后船员会在木材堆上面搭建小木屋，一些房子就建在两侧的平台上，其他的房间就建立在船长的甲板室之间，这些木屋就是船员吃住的地方。在抵达目的地后，整艘船就会被拆掉，加工成木材。

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还有几个模型图：

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本文译自 Gizmodo & EnglishRussia，由 0101 编辑发布。

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