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固特异对外亮相了一款不知名的标准SUV轮胎，轮胎中间有一条巨大沟槽，可以通过减少与路面的接触面积，达到提高防倾阻力的目的。但是从轮胎的纹路看来，这是一款极为概念化的产品，目前完全没有大规模生产的可能性。

轮胎上的巨大沟槽能减少油耗和降低轮胎噪音，巨大沟槽的目的是在潮湿道路上行驶时，允许大量的水和稀泥从轮胎与地面的接触面中排走。移除部分橡胶也能减轻SUV轮胎重量，在不牺牲太多轮胎抓地力的同时可以分散掉部分簧下重量。

抛开外观不说，固特异的概念轮胎没有选择在一个轮毂上集成两个轮胎，而是在单个SUV轮胎结构上创建两个触地面。轮胎内部是两个独立内胎，通过气阀相连，即便其中一个内胎被刺破，另外一个也能保证轮胎继续旋转。

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这只是固特异目前开发的几款概念轮胎的其中之一，如果果真能提高SUV的油耗路程比，这样的尝试是非常有意义的。

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以下为网友吐槽

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以前就有过双轮胎系统

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重点完全不在轮胎上好么？

本文译自 Jalopnik，由 王大发财 编辑发布。

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