多亏充气轮胎的发明，我们现在的出行能够变得更加舒适，免受了颠簸之苦。

不过从另一个角度来看，轮胎似乎是一种包裹着空气的，不断受到虐待的东西，在一些特殊情况下，比如胎压过低或或高，都会引发行车事故，导致灾难。

自充气轮胎发明130多年以来(最初是 John Dunlop为了防止小朋友骑自行车时导致的头痛问题)，我们也在不断的对车胎进行改进，不过我们还有更长的路要走。不过最近Hankook公司打算回归原本，从新设计非充气商用消费类轮胎。

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传统的充气轮胎通过轮胎内部的加压空气支撑汽车，并起行驶过程中的减震作用；而新型的非充气轮胎( non-pneumatic tires, or NPTs)则采用可变形的固体材料(通常为橡胶)来完成相同的功能。外观上，就像一些跑鞋的镂空鞋底设计(虽然也有些鞋底通过内置气囊减压)。

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而这也非首款复古的非充气轮胎，早在2013年年末，米其林销售的用于农用车辆的Tweel型号一体化轮胎和北极星ATV都是非充气轮胎。Hankook宣称他们的新型轮胎已经通过了低速耐用性的相关测试(因为农用车辆的速度一般不高)。其中的一个交通工具是一种载人交通车辆。这一系列的严格测试包括:轮胎的耐用性、硬度(效率)、稳定性、高速情况下的转向能力，高速(130km/h)情况下的完整性。Hankook说这种新型轮胎的五项指标都非常优越。

虽然这玩意看起来不错，起码以后能够不用充气了。不过值得一提的是Hankook是否能够提高自己的生产工艺，加速这种新型轮胎的产能。另外，这种新型的非充气轮胎材料是可回收的。不过好让这种轮胎能够上路，还得进行大量的安全测试。不知道到时候的外观是否还是这么拉风。

本文译自 IEEE Spectrum，由 邻家乖蜀黍 编辑发布。

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