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特斯拉的Model 3卖疯了，发布一周后就获得了32.5万个订单。在同时，一家名不见经传尼古拉汽车公司已经在卡车行业里声名鹊起——他们已经宣布自己的“尼古拉One”电动卡车已经获得了超过7000个订单，价值高达23亿美元。

运输行业杀出一匹黑马。

尼古拉使用了一套比较无耻的营销策略，他们的名字用了发明家特斯拉名字的前半部分。但是很有效果，这家创业公司决定全面山寨特斯拉的战略，目标甚至名称。

在我看来，这其实是对特斯拉的追捧。马一龙同志推动美国运输行业战略转型已经初见成效。他的公司正在用全电动和科技感更强的产品改变着市场。那么如果这时闯进来一匹黑马呢？它将再度制造一次冲击，这对已经原地踏步了半个世纪的卡车行业而言无疑是一支强心剂。

尼古拉目前已经有了两款预定车型：尼古拉One和尼古拉Zero。前一款车型成功跻身爆款行列。

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尼古拉One

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尼古拉Zero

尼古拉CEO Trevor Milton说：“我们的技术在燃料效率，每加仑行驶英里数和排放上领先其他OEM厂家10-15年。我们是唯一一家可以造出几乎零排放的卡车，而且性能比柴油卡车还要强。”

“我们相信我们的销量在未来12到24个月将超过目前的市场领跑者，比如戴姆勒，帕卡，沃尔沃和纳威司达。”

虽然噱头足，但是尼古拉One并非一台纯粹的电动卡车，它是油电动混合动力车。它的参数看起来吓人：2000马力，1200行驶距离，6*6传动系，320千瓦时的电池(毫无意外，他们选用了跟特斯拉一样的电池)，再生制动，3700磅的扭矩，以及在行驶中可以持续给电池充电的智能涡轮设计。根基官网的介绍，尼古拉One的能耗只有普通柴油车的一半。

根据配置，这辆卡车的的价格在30万到40万美元之间，也可以租赁，价格5000美元起。根据尼古拉公司的声明，他们已经斩获了7000辆车的订单，这将产生巨大的利润。

目前定金只要1500美元，这家创业公司一共也就收到了1100万美元。这意味着他们现在急需资金，他们正在寻求一笔价值3亿美元的A轮融资。

至于现在，尼古拉像是一场豪赌，但如果他们真的想要冲击市场，对于行业和环境则是双赢的局面。目前大部分产品，从食物到电子设备，都是通过货物卡车运输的，它们占到了跟交通有关的温室气体排放的20%。

这是一家值得持续关注的公司，只要别被他们有点山寨的名字糊弄过去了。

本文译自 zmescience，由 许叔 编辑发布。

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