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“第一台真正的内燃机毫无疑问是大炮，”Popular Science 杂志在1904年10月刊上引用了荷兰物理学家惠更斯在17世纪80年代说的话，而内燃机的历史直到两百年后才揭开序幕。

“发动机正处在发展与完善之中，”英国工程协会□□Charles A. Parsons在Invention and Discovery上撰写长文说。“目前就我们所知，发动机能够以最高的效率将燃料中的热单位转化为机械功，除了伏打电池和生物体。”

然而内燃机的日子已经屈指可数了。经过一个多世纪的发展和19世纪末期的改进，内燃机在20世纪完全统治了人类世界，它们将人员和货物以低廉的价格运至千山万水之外。德国联邦参议院刚刚通过一项议案，将在2030年取缔路面上的所有内燃机。

以下是Gizmodo的报道：

德国《明镜周刊》报道说该国最高立法机构达成了一项两党联立的议案，14年之后，德国将只允许零排放汽车在欧盟道路上行驶。为了让全欧洲都响应这一决议，它必须还要被欧盟批准。但是根据《福布斯》杂志的报道，“德国的规定习惯上都会影响欧盟和欧洲经济委员会的规定。”

绿党议员Oliver Krischer告诉《明镜》，“如果大家严肃对待抑制温室气体排放的巴黎协定，在2030年后，路面上就不应该允许内燃机新车的出现。”

美国环保局估计一辆乘用车“一年向外排放约4.7公吨的二氧化碳”，交通运输业占据了美国每年温室气体排放超过四分之一。德国是全球最大的汽车生产国之一，也是欧洲最大的汽车生产国。虽然决议还没有法律效应，但是它标志着向零排放汽车的转变，德国也正在建议整个欧盟制定并执行新规。

巴黎协定为控制温室气体排放制定了宏大目标，理想的话，它将在遏制或者逆转在过去一个世纪里人类造成地球变暖的趋势。目前，它正按部就班的进入执行之中，阻止汽车温室气体排放将仅仅是一个开始。

本文译自 popsci，由 许叔 编辑发布。

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