美国辛辛那提汽车销售员Joe Mayer在他那法院指令回购预约之前，就将他的2010大众高尔夫柴油车拆得只剩一个车架子。他接到大众工作人员的电话，对方让他不必带着这辆车去经销店了。即便Mayer拆掉了这辆车的门、后舱、安全气囊等一切能拆的东西之后，他还是希望能够按照回购条款将它卖回大众。

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Joe将他的大众汽车拆掉的故事传开来之后，许多人就在想大众是会给这辆拆掉了所有外壳附件还能跑的汽车付钱，还说会拒绝他。

原来，大众没有按照大家设下的套路走。Joe在接受采访的时候说在他与大众经销店预约了几小时后，该公司的一名销售代表(对方很有可能事先看到过Joe拆车的故事)给他打电话，说他的回购预约已经延期了。

Joe说那名销售代表告诉他延期原因在于大众认为这辆被剥掉了外面可拆除附件的汽车，不符合大众的回购条款。

Joe指出，美国联邦贸易委员会的同意令对回购车辆的要求就是“可操作”，文件中对这个术语的定义清晰地写着“能够靠它自带的2.0升TDI引擎驱动。”

Joe说他的汽车开着还行。

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他表示大众的那位销售代表并没有告诉他新的预约时间，只是给了一位律师的电话，让他有问题就联系对方。他认为大众正在试图争取时间，他希望对方与律师谈过之后能够回来找他，虽然他担心对方的律师能够找到办法让大众不必付钱。

Joe坚定地认为这辆被脱得差不多了的车并不违反集体诉讼中的一系列属于，他打算在接下来的几天里采取法律行动。至于大众是否会给Joe约新的回购预约时间，还有待观察。

为了成为回购单上的第一人，Joe已经上传了所有相关文件。他担心大众可能会拖延时间，就像它对其它大众车主做的事情一样。他说：“我已经等待了太久。”

下面是大众的声明，里面似乎并没有直接提到这辆被脱得差不多了的车是否满足回购条款：

大众会优先为我们的顾客处理2.0升TDI引擎驱动的车辆，我们正在努力确保回购工作的进行。该项目在各方及法庭同意的特殊条款指导下进行。

大众将按照监管承认标准对部分回购的汽车进行改造以便让它满足排放标准，这一举措使得大众的部分汽车可以回到市场不必被销毁。大众车主请好好照顾自己的汽车，以便回购的时候它们还能完整。

#大众回购汽车是为了解决困扰该公司的尾气排放丑闻。

本文译自 Jalopnik，由 肌肉桃 编辑发布。

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