作者：Laura Parker
2018年，澳洲航空(Qantas)推出了首个连接欧洲和澳洲的直飞航班，一共17个小时，能让这么长时间的航班开起来是因为波音和空客这样的公司一直在研发更适合远距离飞行的技术。但是光能让飞机飞这么久也不行，飞机上的人也不能干坐着嘛。于是飞机上有了更宽敞的座椅、不同氛围的灯光、呼气起来更舒适的空气。或许有一天也能给机上WiFi提提速，但是得加大力度加快速度了：澳航在2022年要开22小时的航班了。
1. 坐得不那么挤
飞机座位的尺寸是我们最在意的 - 航空旅行令我们大多数人都挤进了平均只有17英寸的座位里。但稍微宽阔的座位可能会到来：伦敦睡眠中心的研究表明，将宽度增加到18英寸可将乘客睡眠质量提高53％。航空公司也在寻找提供更多腿部空间的方法，其中一种选择：用较薄的材料填充座椅靠背。
2. 更好的空中食物
澳航与营养学家合作，为从珀斯到伦敦的17小时空中旅行设计了抗呕吐菜单。膳食强调含水量高的新鲜食材 - 如黄瓜、草莓、芹菜和其他绿叶蔬菜 - 因此乘客不会过度脱水，也有助于减少疲劳和头痛。
新加坡航空公司正在为其18小时的新加坡-纽约航线改写菜单。盐含量低的食物可以保持食客的水分，而含有少量碳水化合物的食物可以防止血糖上升。新航目前正在考虑将土豆换成花椰菜，这两种情况都是如此。
3. 机上的空气
有没有想过为什么你在长途飞行后感到筋疲力尽？这可能是因为大多数飞机舱在8000英尺高重新创造了地球的大气层，在这里，稀薄的空气使我们的心脏和肺部更加难以为我们的身体提供氧气。将大多数飞机的空气压力提高到更高的水平会对窗户和门等薄弱点造成压力，但波音公司对777X的机身进行了加固，以承受6000英尺高的机舱压力。这也意味着更高的湿度，这应该可以缓解眼睛干涩和鼻腔发痒等。
4. 起飞并忘记在飞
也许改善漫长飞行的最简单方法是帮助乘客忘记他们在飞行。不幸的是，机上的Wi-Fi在看Netflix时带宽只能达到15 mbps。空中客车公司的目标是在升级后的电信卫星和发射站上提高速度。但即使机上互联网从不支持看剧马拉松，未来的网络水平也可以达到让乘客享受到卓越的娱乐选择。空中客车公司也正在试验沉浸式OLED显示器甚至虚拟现实耳机。在22小时的飞行中，缓解你的神经的一个好办法就是假装你在别的地方。
5. 午夜之后
我们的身体根据光和暗的周期设置生物钟。许多航空公司已经在长途飞行中战略性地使用全彩LED照明来消除疲劳，模拟日光的色调更明亮，而温暖的粉红色告诉您的身体是睡觉的时间。空中客车公司开发了1700万种光线和颜色组合，不仅仅模拟白天和黑夜：这些光疗技术模仿各种户外环境，可以帮助将乘客的生物钟与目的地的时区同步。
6. 要睡觉的嘛
长时间的航线需要多组工作人员轮班工作。值班飞行员在驾驶舱正下方或商务舱的货架上待机，客舱服务员通常在经济舱最后几排隐藏的垃圾房中睡觉。然而，这个空间是狭窄的，因此被迫进入几次睡眠的机组人员并没有获得最安静的睡眠。波音和空中客车都进行了升级：更宽，更长的铺位，增加了顶部空间，还有厚厚的隔音窗帘。
7. 空间问题
大多数飞机将额外的货舱隐藏在机腹。但实际上很少有航空公司按照预期用货运托盘填充空间。在空中客车A330飞机上，这个未使用的空间是111平方英尺 - 大约相当于曼哈顿房屋客厅的大小。该公司拥有各种改造理念，从实用的思维疗养院和商业中心到游戏室、时髦的休息室、瑜伽和自行车健身室等奇特的设施，甚至是装得下舒适双层床的休息区，供旅客享用。
PREV : 英国猛士：裸体跑去马来西亚丛林荒野求生
NEXT : NASA为何取消首次全女性宇航员太空行走