1977年3月14日，一名患流感的女子登上了一架737客机，与其他53名乘客和机组人员一起飞往阿拉斯加的科迪亚克。在发动机发生故障停在跑道后，大多数乘客在紧闭舱门关闭通风系统的飞机里坐了两小时。三天之内，有38人感染生病。

在流行病学家证明病毒在飞机上很容易人传人的四十多年后，新型冠状病毒已经摧毁了全球航空业。根据美国运输安全管理局的数据，每天的航空安检乘客数量减少了95%。

波音767机舱里飞沫传播的可视化模型，基于2003年SARS病毒的空气传播假设

专家表示，尽管自1970年代以来取得了长足的进步，航空公司花了数周时间鼓吹飞机针对新冠病毒的举措和飞机的安全性，但客舱仍然对传染病的传播构成威胁。这是一个事关生物学、物理学和纯粹的近距离接触问题，气流、肮脏的表面和与其他旅行者的紧密接触都在起作用。

但问题并非没有出路。比如哥伦比亚大学的科学家正在测试可以消灭病毒而不伤害人类的紫外线灯，他们说这种灯在飞机机舱、机场、医院和学校中都可以使用。哥伦比亚放射学研究中心主任David J. Brenner说，有100只无毛小鼠正在这种灯下暴露15个月的测试，每天8小时，每两周接受一次眼睛和皮肤测试，实验已经进行8个月，目前小鼠没有任何损伤。

哥伦比亚大学科学家测试的小型紫外线灯，它所发出的远紫外线光可以用于机场、医院和学校里，在不伤害人类的情况下杀灭病毒

这种新型紫外线灯本可以帮助组织新冠病毒的传播，但对科学家来说这场大流行来的太快。如果发生在明年这个时候，我们就能很好的对付它。

# 全文非常之长。初略看了下原文后面近2万字基本是展开论述，就不翻了。

原文：https://www.washingtonpost.com/local/trafficandcommuting/scientists-think-they-know-ways-to-combat-viruses-on-airplanes-theyre-too-late-for-this-pandemic/2020/04/20/83279318-76ab-11ea-87da-77a8136c1a6d_story.html

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