汽车制造商戴姆勒公司和子公司梅赛德斯-奔驰美国公司已同意向美国政府和加利福尼亚州监管机构支付15亿美元的罚款。

美国司法部，环境保护署和加利福尼亚州司法部长办公室说，戴姆勒给汽车装了“欺诈性的软件”，为尾气排放量读数造假。这违反了环境法。该公司在2009年至2016年期间售出了约25万辆不符合州和联邦标准的柴油发动机轿车和厢式货车。*大概是这样，车上有净化系统，但是不能常用。特制软件就像是企业留下的专用后门，必要的时候打开净化装置，应付检查，车主也不知情。

这项包括民事处罚的和解协议仍在华盛顿等待法庭批准，协议还要求戴姆勒为已经售出的汽车改装系统，使其能够严格符合排放标准。

司法部官员说，戴姆勒公司必须在两年内处理至少85％的受影响轿车，三年内至少85％的货车。该公司还必须向驾驶员提供某些部件的延长保修合同，并在接下来的五年中每年对维修过的车辆进行排放测试。

副检察长杰弗里·罗森表示：“通过要求戴姆勒支付高额罚款，免费修理车辆并抵消所造成的污染，今天的和解协议再次表明了我们致力于执行国家环境法和保护美国人免受空气污染的承诺。”

戴姆勒公司表示，会一次性向车主支付约7亿美元，作为民事赔偿。其余8亿美元是向管理机构支付的罚金。该公司还在一份声明中表示，它们并未承认指控，仅是出于避免陷入旷日持久的诉讼旋涡，才与美国司法部达成和解协议；同时该公司也不必回购任何有问题的车辆。

在排放测试里数据造假似乎是汽车制造业规避环境法的常用手段。

大众汽车公司(Volkswagen)因此支付了28亿美元的罚金。菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)也因涉嫌作弊行为而受到调查。

去年9月，戴姆勒因类似丑闻向德国政府支付了8.7亿欧元的罚款。

大众承认，当在EPA(环保局)实验室中对车辆进行测试时，汽车会打开专门的污染控制软件。在非营利组织和西弗吉尼亚大学的研究人员戳破大众之前，这家公司已欺骗EPA数年之久。

https://www.cbsnews.com/news/mercedes-benz-emissions-cheating-1-5-billion-fine-daimler/

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