#warning：如果您认为美帝登月是谎言，那就不要看！

临近阿波罗13号事故40周年纪念日，美帝NASA公布了当时救命的宝贵证物。1970年4月11号升空的阿波罗13号飞船是阿波罗计划的第三次载人登月任务。4月13号当飞船飞到离地球32万多公里的时候，飞船服务舱的两个氧气罐先后爆炸，导致宇航员生命维持系统严重受损；更糟糕的是，由于阿波罗飞船一直采用氢氧燃料电池提供电能，所以此时飞船也就失去了电力。通过以下几张飞船操作说明书的帮助，三名宇航员成功解决了电力和生命维持问题，闯过深邃宇宙的鬼门关，靠着月球的引力作为最后动力，成功回到了地球。via

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各位看官可能看得云里雾里，那么就由考究控蜥蜴我来详细的介绍一下。

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*阿波罗飞船服务与指令舱示意图~

阿波罗登月飞船可以分为三砣：服务舱、指令舱与登月舱。服务舱里面有主发动机，储存在各种能源与物资。指令舱就是飞船的主驾驶舱；同时只有它有隔热防护层，所以只有它能作为地球返回舱。登月舱必然就是用来登月的了。在登月过程中，飞船整体的三砣首先进入月球轨道，然后三名宇航员中一人留守指令舱，两人钻进登月舱实施登月。登月舱分离，飞向月球表面。等两名登月宇航员在月球表面都折腾完了过后，又乘坐登月舱返回太空，与服务舱和指令舱对接会合，两名登月宇航员回到指令舱，随后三砣一起返回地球。等飞船回到地球轨道后，飞船的指令舱与服务舱和登月舱分离，作为返回舱回到地球表面，其他两砣就不要了（随后掉入大气层烧毁）。

在阿波罗13号发生氧气罐爆炸时，服务舱全毁，前往月球的旅程走了大半。由于缺乏电力和氢燃料，飞船根本无法立刻掉头返回地球（这么大一坨东西，以这么高的速度移动，要180度改变运动方向，那需要很多很多的能量）。那个时候也根本不可能再派飞船上去救人。飞船只好继续走，必须绕着月球走大半圈，靠着月球的引力调整飞船的运行方向（登月任务肯定也就取消了）。当飞船绕过月亮背后，重新正对地球时，飞船用仅剩的燃料进行关键变轨，返回地球。

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*阿波罗11号任务中刚与指令舱分离正飞向月球表面执行首次载人登月任务的“鹰号”登月舱。登月舱里坐着阿姆斯特朗和奥尔德林，这张照片是留守指令舱的科林斯拍的。各次阿波罗任务的登月舱都差不多的样子。

但是有个很严重问题就是，这个过程中电力和氧气极度缺乏。虽然指令舱完好无损，但由于宇航员呆在指令舱里会消耗大量的电力和氧气，为了给随后的几次关键变轨和航向修正节省能源，三名宇航员只好挤进了原本用作登月的登月舱里；登月舱有着相对独立的电力和氧气供给，此时它便成为了宇航员在太空里漂泊的救生艇。幸好飞船的通信系统没有损坏，宇航员得以与休斯顿保持联系。上述的几页纸，就是教宇航员如何关闭指令舱，节省能量的。

地球人是智慧的，阿波罗13号三名临危不惧的宇航员成功绕过了月球背面，调整了航向，迎头返回地球。等到抵达地球轨道后，他们又重启指令舱作为返回舱，用最后剩余的电力返回地球表面。这时候上面的几页纸也同样教他们如何在紧急情况下重启指令舱各种基本功能。

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*快到地球时，指令舱与服务舱分离后，宇航员给受损的服务舱照了相。可以看见服务舱表面已经被炸得稀巴烂了。

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*阿波罗13号任务事故时间轴，猛击放大。我们可以看到，飞船服务舱爆炸的时候已经离地球很远了~

三名宇航员在鬼门关里走了一遭，于4月17日成功的返回地球表面；除了死掉很多脑细胞，仅有轻微的尿道感染。美帝国主义把这三名宇航员视为生死英雄，并将此次阿波罗任务称为“成功的失败”，毕竟人的生命才是最重要滴。

#推荐各位同学去看看汤姆·汉克斯主演的电影《阿波罗13号》。

#目前已经通过高倍望远镜发现了历次阿波罗登月行动在月球表面留下的痕迹（Google月球地图中就看得见）。所以各位同学就不要争论美帝登月是否是假的了！

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