WHAT IF: 究竟可以用多快的速度通过减速带并活下来
小野妹纸 @ 2013.09.04 , 10:47 上午[-]
首先声明，建议广大蛋友不要在看完这篇文章之后开自己的爱车进行尝试，原因如下：
·你可能会撞到别人
·这项举动可能会破坏汽车的轮胎、悬挂系统，甚至报废掉整辆车
·根据煎蛋文以往的尿性，你真的敢试么撇开上面的不说，先看看某知名医学期刊对于因减速带脊柱受伤做出的一些案例归纳：
·X光拍摄的四位病人胸腔部出现了压缩性骨折....全部采取了外置设备来帮助恢复....绝大部分病人恢复良好，除了一个颈部骨折的....
·脊柱L1最容易出现压缩性骨折。
·臀部植入假体(俗称丰臀术)能有效减少5.5~12赫兹的垂直自然频率。(其实这一点和受伤没有直接关系..)
通常的速度不会有危害
减速带就是为了降低行车速度。以大约8公里每小时的速度通过的话，只是感觉有些轻微的起伏；32公里的话就会觉得震动颇大。所以我们会推测，那开到90公里每小时的话震动会非常剧烈。但事实并不是这样。虽然还是有些人会因为减速带受伤，但是他们要不是在缺乏维修的路面上行驶，或者是坐在巴士后排的硬座上。
行车途中，车辆的轮胎和悬挂系统都能够有效的缓冲减速带造成的震动，除非震动非常剧烈，这两个系统都能吸收全部的能量，防止乘客受到伤害。通常的减速带一般在7~10厘米高，刚好是轮胎缓冲层的厚度，所以说小颠簸不会有什么问题。当然，轮胎承受不了撞击力也会有爆胎的时候，那就会造成很严重的后果。
一般的小轿车最高速在每小时200公里左右，以这个速度冲过减速带通常会失控、翻滚等等，但是减速带带来的震动倒不会致命。
那究竟多快才会死人呢？
一般的车只能开到200km/h是有理由的。主要还是空气阻力对车速的有限制。而空气阻力则是随着车速平方增长。到了一个极限之后，引擎的动力和空气阻力达到平衡点，车速就没法提高了。
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同时，高速行驶下，车辆会产生一定的升力，但同时大气也会有向下的压力。这就是所谓的空气动力学，很多高速跑车也需要修改车身外形来提高空气向下的压力，以获得更高的速度。对于□□丝小轿车来说，一般90~120公里的速度升力很小，但是假如你换了引擎逆袭跑车，时速提高到300或者更高的时候，这升力就会非常明显，如果速度达到250km/h或者480km/h，那么□□丝小轿车就会腾空而起，成为天边一抹美丽的云彩。
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就算我们想到办法让车子不飞起来，空气对于车体也有损伤作用，快到一定速度你的车子会燃烧解体。本文译自 What-if，由 小野妹纸 编辑发布。