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现在开车比以往更安全了，原因很简单，汽车的性能大为改善，如安全带、安全气囊、电子稳定控制系统等，这也是过去五十年以来发达国家每英里死亡率大幅下降的原因之一。事实上，70年代初期美国曾经是世界经合组织国家里驾车最安全的国家。在过去的十年里，其他国家的驾车安全情况也变得越来越好了。

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本周密歇根大学发起了一项针对交通运输的新研究，对比了全球车祸死亡事故与世界卫生组织最新的疾病死亡数据。在世界各地，惨烈车祸中的死亡率为1/6，这个概率与死于某些常见的健康问题的概率相当，如心脏病。在美国，道路交通事故的死亡率仅为2%，而人们死于癌症的概率几乎是这个数字的13倍。

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上面是人均交通事故死亡率分布地图，红色为最致命的国家(纳米比亚居首)，绿色为最安全的国家(马尔代夫居首)。世界平均值为每十万人中有18人死于交通事故。美国在平均值以下，只有14人，而澳大利亚是7人，英国则为5人。

下面我们继续研究癌症死亡率分布图，结果完全相反，在非洲死于癌症的概率最低，而欧洲则最高。事实上，癌症死亡率最高的25个国家中有24个是欧洲国家。数值最高的10个国家是匈牙利、克罗地亚、丹麦、斯洛文尼亚、意大利、圣马力诺、日本、拉脱维亚、爱沙尼亚和捷克共和国。

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以上两种分布结果很正常，因为这些跟我们的生活方式息息相关。相对于心脏病和癌症的风险来说，低收入的发展中国家的人们死于交通事故的概率要大很多，因为这些健康类的疾病往往只有老年人和肥胖者才会有，而这种现象在发达国家才更普遍。在21个非洲国家，从纳米比亚到坦桑尼亚，汽车事故死亡的人数是癌症死亡人数的一倍多。在经合组织(OECD)国家中，相对来说，美国和韩国开车最危险，但这两个国家的癌症死亡率至少是交通事故死亡率的10倍。

本文译自 The Atlantic，由 panpan 编辑发布。

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