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数据显示，在美国每年超过有36个孩子因车内温度过高而死亡，自1998年以来已经有600人因此丧命。
据旧金山大学的地球与气候科学部门数据显示，德州的热死案例数量处于全美前列。于是德州警察进行了一次热车危险示范。随着悲剧不断发生，大家都在猜测为什么汽车制造商没能为此提出解决方案。
让我们先来看一些数字：
1：根据美国公路交通安全管理局的数据，在车辆相关的死亡案件中，热车是位于车祸之后的导致14岁以下儿童最大的致死因素。Kidsandcars.org 网站说，其中最常见的受害者多为年龄不到一岁的小孩。
16：旧金山大学的地球与气候科学部门调查说，在进入夏天的这几周里，已经发生了16起热车死亡，而这个数字是近年来最低的。其中的12人被证实死于中暑，医药检验人员仍在检查另外四人的具体死因。
38：从1998年开始，热车死亡的年均数量是38人，去年该数字为44人，2012年为34人。
600：自1990年起，共有超过600人死于车内，或体温过高或中暑，每年的具体死亡原因都有变化。
68%：虽说大多数的车内中暑死亡事件都发生在6月到8月，但是在过去的16年里，其他月份(除了1月)也有死亡记录。据记录，5月份过去共发生了15人死亡事故，在10月份则是19人。
54%：据 Kidandcars.org 数据显示，超过半数的(54%)孩子是在父母不知情的情况下遗留在车内。其他的则是，孩子自个儿跑进车里(32%)，知道孩子留在车里的(12%)，情况不清楚的(2%)。
美国公路交通安全管理局提供的需要时刻牢记在心的一些细节：
1.只要10分钟，车内的温度就能上升20华氏度(6.7摄氏度)。
2.摇下车窗，并把车停在阴凉处并不意味着安全无虞。
3.孩子体温的上升速度为成年人的五倍。温度升高到107华氏度(41.67摄氏度)即为孩子的危险致死温度。
4.即使车外温度仅为60华氏度(15.56摄氏度)左右，车厢内的温度还是能够上升到110华氏度(43.3摄氏度)左右。
5.在车外温度为57华氏度(13.89摄氏度)时，车内的人依旧会发生中暑。
6.在80华氏度(26.67摄氏度)的天气里，车内温度能在10分钟内上升到致死的程度。
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