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布宜诺斯艾利斯最古老的地铁车厢已经服役了100年，现在这些车厢已经不适合继续使用。但是政府希望将这些地铁车厢能够重新绽放新生命。

12月1日是南美第一条的地铁系统101岁生日。

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百年地铁Subte现在只能让人回忆起过去的往日时光

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在全新的地铁列车和车厢前，老车厢越来越跟不上脚步

布宜诺斯地铁，也叫做Subte，于1913年12月1日开始运营。最初只有从五月广场到弥赛亚广场的2.1英里运营里程。今天，Subte地铁系统已经有六条地铁线和沿途的83个站点，年载客量达到3.1亿人次。

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这些地铁许多还沿用当初的列车——比利时产La Brugeoise车厢，它们直到2013年1月中旬才停止服役，取而代之的是现代化的地铁车厢，没有享受到服役100周年的纪念日，实在有些可惜。车厢的内部为木结构，看了让人印象深刻，不过因为备用零件越来越难找，老旧的轨道列车对于现在的布宜诺斯艾利斯来说，勾起的只有人们对往日时光的怀念。

政府从78辆车厢中跳出两辆安放在在五月广场展示，以纪念Subte的百年历史。剩下的被政府放置在露天铁轨上，结果许多车厢遭到人为破坏，车窗被砸破，门把手被偷走……

今年10月，阿根廷政府对其中15辆车厢进行了历史性保护。布宜诺斯艾利斯的立法者希望能将这些车厢重新进入A线地铁运营，但是只是出于教育、文化和旅游观光的目的。

在这些地铁车厢服役的最后几天里，美联社摄影记者Natacha Pisarenko用照片记录下了A线上乘客乘坐Subte最古老的车厢。

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本文译自 City Lab，由 王大发财 编辑发布。

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和所有大城市一样，在布宜诺斯艾利斯赶地铁也会遇到这样的情况

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