大雪季节没有人不爱带钉防滑轮胎，因为带钉胎不会打滑不会让车子陷入雪地无法自拔。如果冬天大家都在雪地或者冰面上行驶，那所有人肯定会毫不犹豫地患换上带钉胎，但是可别忘了没有冰雪的正常路面，带钉胎在这些路面行驶不但噪声极大，而且一旦地面比较湿滑，带钉胎的抓地力也不怎么样。带钉胎最让人头疼的就是其对路面的惊人破坏力，许多停车场在冬季都打出禁止带钉胎车辆进入的告示。

尽管带钉胎有这么多缺点，还是阻止不了人们对它的喜爱。如果车行不提供上钉业务，其实在家只需要一些简单的工具，也能自己搞定。

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你也不想这样对吧

我们就拿RT-215轮胎来做示范，用油性笔标出钳钉的位置，不用油性笔的话，用轮胎纹路的交叉点也可以，这样反而更整齐，也省去了标记的时间。选定好了位置后，就开始用电钻钻眼。

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你需要准备的东西：Grade 8螺栓(Grade 8是代表合金钢需做调质处理抗拉强度需达到8级)，置于外层的垫圈、置于内层的防护垫圈、小垫圈和置于外层的尼龙自锁螺母。

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在每个螺栓上用一些丁基挡风玻璃粘合剂确保密封。

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不用全部做完，先做一批，从轮胎里面往外钻，把垫片装上。

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上好了以后再把螺母给拧上。为了防止螺丝溜滑，在内部用加力杆(breaker bar)固定住，外面用电动工具拧紧螺母。

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第一个轮胎将近完工的样子。

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全部完工以后，从里面看是这个样子的。

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上完后我们来近距离看一看螺栓，这是还没有削尖的螺栓头。

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我用碳化钢螺栓削尖器(常用于履带雪地车)进进行了处理，将螺栓处理成30°角的尖头螺钉，我建议最好将角度做成45°，省时省工、还能减少削尖器的磨损。

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最后将升级好的轮胎装上汽车。

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本文译自 Scclac，由 王大发财 编辑发布。

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