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最近在美国加州，几辆无人驾驶汽车在测试中出了车祸，这给无人驾驶车辆提出了关键性问题：无人驾驶汽车真的比有人驾驶汽车更安全么？

周一美联社报道说从去年九月到现在，在加州进行测试的约50辆无人驾驶汽车中，其中四辆已经出了车祸。四辆车中的三辆是Google的Lexus SUV，第四辆是德尔福汽车。一直以来无人驾驶汽车因为能够消除人类驾车操作失误，被奉为能够提高人身安全的科技革新。

据美联社报道，最近四起车祸中，两起发生在汽车自动驾驶时，另外两起有人控制。根据加利福尼亚州的法律，车祸报告不对公共开放，所以该州的机动车部并没有向美联社透露更多信息。Google对美联社说车祸导致的只是轻微碰擦，损伤较小，没有人员在车祸中受伤，车祸的原因是人为失误和不专心。

美联社报道说：“了解这些车祸事故报告的人表示，四起车祸中，两辆车处在自动驾驶模式，所有车辆当时的速度都没有超过10英里/小时(16公里/小时)。”

在人为失误引起的车祸中，汽车制造商面临着一个问题要解决：能够驾驶汽车的乘客在自动驾驶汽车中对车辆有多少控制权？自动驾驶车辆本来有望减少人类的保险成本，因为车中的人很可能在车祸中免担大部分责任。而这些成本会转到汽车制造商身上。

保险公司和汽车制造商同样不得不做出道德选择，当行人来到马路上，一场碰撞无可避免之时，汽车应该怎么办？救路人还是救司机？

Google表示，目前他们的测试汽车已经有了相当于人类将近100年的驾龄，有些事故是可以预料的。

本文译自 Market Watch，由 王大发财 编辑发布。

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