航空航天业巨头波音公司称，波音777-9X飞机将成为史上最大的客机 —— 庞大的机翼需经折叠才可以进入机场。该飞机将是世界上最大、性能最强的双引擎飞机 —— 将于2017年投入量产。

公司称到目前为止，他们已收到320份订单，波音777-9X将比波音787梦幻客机拥有更宽的客舱和更大的舷窗。

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波音777-9X将比波音787梦幻客机拥有更宽的客舱和更大的舷窗，将于2017年投入量产

飞机的翼展比之前的任何飞机都要大：达71.8米，大于四辆16米长的拖车半挂车头尾相连的长度

波音公司在它的翼尖设置了螺丝松合装置。飞机进入机场滑翔跑道时，机翼将折叠缩小翼幅，这是此类设计第一次用于民用飞机。

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波音公司向CNN介绍，可折叠翼尖长度为12英尺，其防松栓将有效防止飞机飞行期间机翼折叠。

波音777-9X有400个乘客席位，比它的竞争对手空客A350-1000多出34个。而且，它的客舱比后者宽40厘米，这使得经济舱的座位宽度达到46厘米。

标准的航空座椅宽度通常在43厘米和47厘米之间。

波音公司称，波音777-9X的舷窗将比其它竞争飞机大百分之十五，舷窗将设置在大多数乘客的眼睛水平位置。
位于埃弗雷特(Everett)的飞机制造厂内部面积可以容纳得下25个足球场。

波音公司称：“在波音777和波音787梦幻客机的成功经验基础上，波音 777X系列将是世界上最大性能最强的双引擎飞机，性能各方面都无与伦比。除了性能超赞之外，内饰融合了梦幻客机的舒适度和便捷性精华，使飞机拥有更大的舷窗，更宽的客舱。新颖的灯光设计和改良的建筑学风格 —— 都使得这款飞机拥有独特的用户体验。它是未来航空业的发展趋势，是更好的飞行选择。”

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波音777-9X飞机将容纳400名乘客，拥有更宽的机舱和更大更高的舷窗

波音公司在它的翼尖设置了螺丝松合装置。飞机进入机场滑翔跑道时，机翼将折叠缩小翼幅，这是此类设计第一次用于民用飞机。

本文译自 Daily Mail，由 shixinxin 编辑发布。

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