# 本文由 Narco 投递译稿：

pic via tesla.com

上周四晚上(北京时间周五中午)，马一龙发布了造型酷炫的新一代的Roadster。

当晚发布会上，特斯拉CEO花了半小时介绍了新的Semi卡车。当他演讲完毕，熄灯准备下场时，突然现场响起了野兽男孩的“Sabotage”，然后从Semi卡车的货柜里，杀出了一辆全新的Roadster，停在了刚才介绍卡车的舞台上。

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马哥首先介绍了这辆跑车疯狂的性能。0-60英里(96.5公里)加速：1.9秒，速度快过F1赛车的平均水平。完成1/4英里(600米)只需要8.9秒，而大多数超跑10秒已经很厉害了。最高时速250英里(400公里)以上，属于世界最快量产车之一，类似于布加迪凯龙，柯尼塞格Agera等车。此外，新的Roadster还有4座(后排略小，可容纳矮小一些的朋友)，不错的储物空间，可折叠的顶棚。由于配备了2倍于目前顶配Model S的电池容量-200千瓦，因此续航也达到了惊人的620英里(1000公里)。

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售价基础版是20万美元，订金是5万美元。价格可谓相当有诚意 - 类似性能的布加迪至少是百万美元级别。

马哥说他不是想做最好的电动车，他想做的是最好的车。介绍这款梦幻超跑的时候，他坚定的指出：“我们之所以做它，就是为了给燃油汽车重重一击”。他说相比Roadster，开燃油车就像是“控制搭配馅饼的蒸汽引擎”(译者注：原文是piloting a steam engine with a side of quiche，外国朋友也不太明白什么意思)。很明显，如果你能做出这么牛X的车，当然你随便怎么比喻都不是事儿。

初代Roadster设计生产从2008到2012，是特斯拉的第一款车。它使得这家年轻的公司证明了，电动车不仅仅只能像高尔夫球车，电动车也可以酷炫(译者注：当时酷炫，还没有狂拽吊炸天)。马哥说，常有人问他做了轿车和SUV，那什么时候能有新的Roadster。现在终于来了 - 2020发售。

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温情的提醒一下大家：特斯拉过去多次画饼然后跳票。马哥现在也是苦于Model 3的产能问题。Model 3是特斯拉首款大众价位的汽车，也背负着让特斯拉最终盈利的使命。这个使命是今天的Roadster无法解决的，不过它真的是，狂拽酷炫吊炸天。

本文译自 wired，由 投稿 编辑发布。

(译者感：感谢特斯拉，再努力十年，今生有望碰到超跑了 )

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