Uber司机入不敷出

一份来自麻省理工学院能源与环境政策研究中心的论文指出，一但汽车支出占比超过 30% ， Uber 司机就会亏钱。这项研究调查了 1100 名 Uber 司机。

统计数据让人震惊：将近四分之三的司机收入低于最低工资标准；税前工资中位数仅有 3.37美金/小时。购置一台车并维持工作状况良好是一比可观的支出，司机的收入中位数估计只有 0.59美金/英里 ，而利润中位数只有 0.29美金/英里，论文也考虑了加税的状况。所以 Uber 司机大量减少也不是什么奇怪的事情。在去年4月， The Information 就报道 Uber 一年只能留下大约 4% 的司机。

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Uber 称麻省理工的研究没有准确描述司机收入，“虽然这篇文章十分引人注目，但是其中的方法和结论都有瑕疵。我们已经联系这位论文的作者，传递了我们的想法和建议，我们或许可以一同完善。”

关注司机收入方面的独立研究很少，不过其中大多数都涉及 Uber。现存的研究都倾向于关注每小时收入而非每英里收入；而且几乎没有人关注过司机自己的成本。“18个市场中有16个，Uber 司机的每小时收入比出租车司机高，但是，Uber 司机没有补贴，他们要自己承担油钱、汽车折旧、保险的费用，但出租车司机可不用支付这些钱，”Alan Hall 和 Jonathan Krueger 在一份 2015 年出版报告中写到。他们也提到，在 2012 年到 2014 年，五个主要城市的司机每小时收入平均 19 美金。他们也提到，司机庞杂的支出需要在日后做更深入的研究。

海平面上升速度比你想得快

周末过得开心吗？最近一份报告对 NASA 和 欧洲卫星25年来的统计数据进行研究，发现我们的海平面不仅是上升，而且速度惊人。

研究报告题为“高度计侦测气候变化驱动的海平面上升”，已经于 2 月在期刊《Proceedings of the National Academy of Sciences》上发表，据报告显示，格陵兰岛和南极洲的冰融化速度非常快，预计到 2020 年，海平面将上升一倍。在未来80年，海平面可能会因为气候变化上升 26 英尺，这意味着，一些海湾将比预计的更快沉入水底。这当然不是个好消息，科学家相信“这还只是保守估计。”

想哭吗，不过你得眼泪也会加剧海平面上升的速度哦，还是做一些能减缓气候变化的事情吧。

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