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根据专家的说法,不论处于哪个时节，汽车内饰实际上都是有毒的。然而, 这些释放的毒物会有两次处于最高水平: 一是当汽车刚刚买回来的时候, 二就是在夏天。新制造的材料仍然会带有一些残留物,这一点没什么可怀疑的。当我们逐渐使用汽车内的部件时, 这些化合物就会被释放(我们要坐座椅,要摸仪表盘,脚还要摩擦地毯)。这些化学物质是产生一些人喜爱的"新车味"的原因, 而另一些人则无法忍受。随着时间的推移, 过量的化学物质开始逐渐消失。但它们仍然在那里, 只是释放的剂量要低得多。这个过程被称为"放气"。也就是说, 直到下一个夏天才会再“爆发”。当天气又变热的时候, 一些有毒气体又混合了, 再次释放。这是因为暴露在高温下会加速放气的过程, 过多地暴露在太阳光中的紫外线下也会加速此过程。

一辆普通的汽车里竟然有这么多的有毒化学物质。这造成了各种各样的问题, 甚至都没法列出来。一些专家说, 车内大约有275种可能的污染物，其中有大约50种是最普遍的。不过, 它们的类别也很广泛。乙烯基是一种廉价的塑料类装饰材料,也是最糟糕的材料之一；其他的还有甲醛, 作为一种防腐剂使用;还有阻燃剂,它有助于保护车内人员免受发动机舱和排气管的热量;最多的还是重金属和各种塑料, 仪表板、门把手和扶手等都是它们的杰作。假如吸入这些化学物质，最轻微的症状是恶心和头痛, 很多人甚至认识不到这与他们的新车有关。然而, 随着时间的推移, 长时间暴露在这种环境下会导致中枢神经系统受损，荷尔蒙、记忆力丧失，甚至还可能引起癌症。

汽车制造商意识到了这个问题,正在采取措施以减少汽车内部使用的化学物质,但在美联邦却没有颁布统一的标准。因此, 在放气量降低之前,消费者应该保持警惕。无论是在新车还是夏天， 对付毒气最好的办法就是保持汽车通风良好。 在买车之后, 尽可能地把车窗放下, 把化学物质放出来,让新鲜空气在车内循环。在夏天, 如果可能的话, 把窗户打开一点, 在窗户上使用防紫外线的防晒罩,以防止阳光照射到塑料和室内装潢材料上。还有另一个的建议是，在开空调前把窗户放下几分钟。这可能会让人感到不舒服, 但是它可以让一些气体在被吸入空气调节系统之前飘走, 否则在那里它会重新循环。当然, 最好的策略就是尽可能少在车里待一会儿。

本文译自 howstuffworks，由 Imagine 编辑发布。

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