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就在不久前，德国人目睹了世界上首批零排放氢动力火车的试运行。德国官员表示，这是客运铁路运输管理局用来取代旧式柴油车辆的第一批环保替代品。

这两辆由法国阿尔斯特罗姆公司制造的蓝色科拉迪亚列车将接管德国北部城市库克萨凡、不来梅港、不来梅沃德和布克斯特胡德之间共100公里的线路。此前，这些线路都是由柴油列车来进行运输。该项目是联邦政府和私人制造商之间的合作，代表了改造公共交通的一小步。

下萨克森州经济和运输部长Bernd Althusmann博士在一份声明中说道：“科拉迪亚列车的无排放驱动技术为传统柴油火车提供了一个气候友好的替代方案，特别是在非电气化线路上。为了成功地证明燃料电池技术在日常服务中的可操作性，我们将为未来的铁路运输建造一个气候友好和无排放的轨道。”

这些新列车将服务于大约200万铁路乘客和400万公共汽车乘客，它们将在专门的加氢站补充燃料。在加氢站里，气态氢会从一个12米高的钢质容器中被泵入火车。只需一个容器的氢气就足以为这两列火车提供一整天的动力。

高速氢动力火车的工作原理是利用氢气和氧气的结合过程来产生电能，过量的电能则被储存在列车上的锂电池中。水蒸汽是这些列车的唯一排放物，没有一点温室气体的排放。

阿尔斯特罗姆董事长兼首席执行官亨利·普部·拉法基在声明中表示：“科拉迪亚列车预示着一个无排放铁路运输的新时代。这是法德合作的结果，也是成功跨境合作的典范。”阿尔斯特罗姆公司计划在2021年之前再为德国建造一个加氢站和14列氢动力火车。同时，其他一些国家也在考虑采用这些更环保安静的替代品，包括英国、荷兰、丹麦、挪威、意大利和加拿大。

本文译自 iflscience，由 Lough 编辑发布。

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