美国联邦航空管理局(FAA)周一表示，美国将允许小型无人机在夜间飞行。

FAA通过了备受期待的无人机法规，在大多数情况下要求无人机具有远程可识别性。以前，只有少部分人(通常是某些特殊领域内的专业人员)拥有远距离操作无人机的许可。一般的无人机所有者和无人机的距离不能太远。现在，FAA放宽了许可申请。申请通过之后，无人机就会拥有一个远程ID，类似于汽车牌照。

新规则将于2021年1月份，联邦公告正式颁布60天后生效。无人机制造商将有18个月的时间为无人机装入远程ID系统，而运营商有1年的时间来提供远程ID服务。

还有其他一些更复杂的规则，在某些情况下，允许在夜间使用无人机，或者准许大型无人机投入使用。

美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森说：“解决了安全问题的新法规，为将无人机进一步整合到空域中铺平了道路。或许过不了多久，我们就能拥有近未来科幻电影里那样的无人机快递包裹。”

美国现拥有超170万架无人机在册，其中203000架属于获得FAA认证的远程飞行员。

FAA表示，对于夜间操作，无人机必须配备防撞灯。

重量在0.25千克或以上的所有无人机都需要配备远程ID，但在某些情况下，更轻型的无人机也需要注册远程ID。美国在2019年要求轻型无人机不能带有裸露的旋转部件，以免对人体造成伤害。但是以后可以在露天环境测试裸露螺旋桨叶片的轻型无人机，这种时候就必须先为无人机申请远程ID。

联合包裹运送服务公司(United Parcel Service Inc)在2019年10月表示，它拿到了政府的首个全面批准，可以开展商用无人机航空业务。

去年，Google的姊妹部门、Alphabet的Wing是第一家获得美国航空承运人认证的公司。

今年8月，Amazon.com Inc.的无人机服务获得了联邦的批准，允许零售商开始测试无人机商业交付系统。

沃尔玛公司(Walmart Inc.)于9月表示，将建立一个试点项目，通过自动无人机运送杂货和家用产品，但他们承认，“建立体系还需很多时间。”

https://www.reuters.com/article/us-usa-drones-faa/u-s-to-allow-small-drones-to-fly-over-people-at-night-idUSKBN2921R8

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