6月14日，欧洲议会批准了一项在欧盟销售的所有类型电池的设计、生产和废物管理方面的新规则。

以587票赞成、9票反对和20票弃权，议员们批准了与理事会达成的协议，以改革欧盟关于电池和废电池的规则。这项新法律考虑了该领域的技术发展和未来挑战，并将涵盖电池整个生命周期，从设计到寿命结束。

该法规预计的主要措施包括：

强制性碳足迹声明和标签，适用于电动汽车(EV)电池、轻型交通工具(LMT)电池(例如用于电动滑板车和自行车)以及可充电工业电池，容量超过2kWh；

设计便携式电池在设备中，使消费者自己可以轻松地移除和更换它们；

LMT电池、容量超过2kWh的工业电池和EV电池的数字电池护照；

除中小企业外，所有经济运营商都应实施尽职调查政策；

更严格的废物收集目标：对于便携式电池 - 到2023年为45%，到2027年为63%，到2030年为73%；对于LMT电池 - 到2028年为51%，到2031年为61%； 从废电池中回收材料的最低水平：锂 - 到2027年为50%，到2031年为80%；钴、铜、铅和镍 - 到2027年为90%，到2031年为95%； 从制造和消费废物中使用新电池的最低再生含量水平：法规生效后八年 - 钴16%，铅85%，锂6%，镍6%；法规生效后13年 - 钴26%，铅85%，锂12%，镍15%。

报告员Achille Variati(S&D，IT)说：“这是我们第一次有一项循环经济立法，涵盖了产品的整个生命周期 - 这种方法对环境和经济都有好处。我们同意了一些对消费者非常有利的措施：电池将功能良好、更安全、更容易移除。我们的总体目标是建立一个更强大的欧盟回收产业，特别是锂，以及一个具有竞争力的整体工业部门，这对于我们大陆未来几十年的能源转型和战略自主至关重要。这些措施可能成为整个全球电池市场的基准。”

下一步

在全体会议最终投票后，理事会将正式批准该文本，然后在欧盟官方公报上发布，并在不久后生效。

背景

2020年12月，委员会提出了一项关于电池和废电池的法规建议。该建议旨在加强内部市场的运作，促进循环经济，减少电池生命周期各阶段的环境和社会影响。该倡议与《欧洲绿色协议》、《循环经济行动计划》和《新工业战略》密切相关。

https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20230609IPR96210/making-batteries-more-sustainable-more-durable-and-better-performing

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