美国汽车协会调查显示，60%的驾驶员受大灯眩光困扰，且情况在10年间持续恶化。LED技术普及与车型增高是主因，而陈旧法规阻碍了智能降光技术的应用。
如果你觉得最近几年的汽车大灯越来越晃眼，这绝对不是你的错觉。根据美国汽车协会最近发布的一项调查，10名驾驶员中就有6人认为眩光已经成为了夜间驾驶的一大难题。更糟糕的是，将近73%的人表示，这种“亮瞎眼”的情况在过去10年里变得愈发严重。这种日益增长的烦恼主要归结为两个原因：更强力的发光二极管(LED)灯组的普及，以及路面上那些高头大马的SUV和皮卡越来越多。该协会的工程与研究主管Greg Brannon指出，新技术和更高大的车型设计共同导致了眩光问题的恶化。
这项调查在2026年2月初采访了1092名美国驾驶员。数据显示，92%的受访者最担心迎面而来的大灯眩光，而36%的人则对后视镜或侧视镜里的反光感到头疼。有趣的是，不同群体对光线的敏感度并不相同。戴眼镜的驾驶员比不戴眼镜的人更容易感到刺眼，比例分别为70%和56%。此外，女性受访者反映遇到眩光的频率(70%)明显高于男性(57%)。由于坐姿更高，皮卡驾驶员感到眩光的比例只有41%，而其他车型驾驶员的这一数字则高达66%。不过，年龄和驾驶员的身高在统计学上并没有显著影响。
为什么车灯会变得这么烦人？除了LED天生的高亮度，售后市场的违规改装也是重灾区。很多改装灯泡只追求亮度，却完全不顾光束的照射方向，直接对着对面司机的眼睛乱喷。而更让人无奈的是法规的滞后。在欧洲，奥迪等公司已经普及了矩阵式自适应照明系统。这种智能大灯可以精准地把光投射到需要的地方，同时自动避开对面车辆的驾驶员。但在美国，由于沿用了几十年前的陈旧法规，这些能解决眩光问题的聪明灯光大多被禁止安装。
目前，除了里维安专门为美国市场设计了合规的自适应系统，其他厂商大多还被关在门外。结果就是，监管机构允许车灯亮得像吸血鬼害怕的日光，却不准它们变聪明。面对这种现状，美国汽车协会建议司机们在夜间行车时避免直视对面的大灯，以减轻眩光的影响。同时，保持自家车辆大灯的清洁和工作状态也至关重要。最重要的是，不要随意购买那些未经监管的售后改装灯组，那只会让道路环境变得更加恶劣。
