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忘掉那些又小又现代的四冲程雪地摩托们吧。那种纤瘦弱小的玩物怎能比得上鸡血时代展现人类简单直白粗暴和强大意志的钢铁巨物呢！来看看吧，从定制车到雪地武器，总有一款适合你。
南极雪地巡洋舰(常称“企鹅1号”或“海龟”)
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这辆17米长的车车于1937-1939年建造，随海军上将伯德参加了第二次南极远征。以16-20 km/h的时速开着它翻山越岭地从芝加哥到波士顿是唯一的运输方法。在南极，桥太窄、轮儿太滑、自己太沉，掉雪堆里了。又装链子又装备胎地拖出来，也只能以龟速匍匐，12个月里总计走了154千米。几年后另一考察队将其修葺一新；现在这货在南极鲸湾小美利坚站附近某处，不知所踪。
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KA-30，“苏维埃春梦”，1969
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苏维埃分裂者-2，(北-2)
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由苏联嘎斯汽车厂出品，魔改了胜利牌汽车(GAZ-M20)。车后的AI-14飞机发动机，使其速度达到30-35km/h。
装甲 NKL-26
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二战时期由苏联使用胶合板制造，前部有块10厘米厚装甲，配备一挺7.62 mm DT 机枪。
雪地棉福特——福特T型车改
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100年前，新罕布什尔州福特车经销商Virgil D. White发明了我们现在熟知的雪地摩托。自那时起，他就开始卖福特T型车的雪地改装部件了。(上图，1921年“邮差特供”)
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上图：1925年“雪地飞橇”版福特T型车
旋转推进的有趣创意——福特森雪地恶魔
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1924年由阿姆斯特德雪地摩托厂出品，改造自一辆福特森拖拉机。这货可是会雪地漂移的。
塔克雪猫 743双驱版 1955
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4履带独立悬挂的雪猫出了好多款，南极北极走个遍，最有名的是743。
定制版弗格森TAE-20
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没猜错，一样是拖拉机改造的。跟塔克雪猫743一起，参加了1955-1958年联邦穿越南极远征队。
加拿大旅游公司Brewster的雪地巴士
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嫌弃太大用不上吗，来款时髦的：
1939年款宝马Schneekrad
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此原型由宝马工程师Riemerschmidt制造，使用的是宝马R-12引擎，搭配Steib TR-500副驾驶座。
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