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在各大城市禁摩之后，骚年们开摩托车兜风的梦想，如同煎蛋er的节操一般，碎了一地！摩托远走，我们还有电动车。不过这可不是快餐店小哥骑去送外卖的电动，是一种极具前景的电动巴士。

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老式电车需要在道路上空架设电线，新型柴电混合动力，还是得烧油。现有的纯电动巴士续航能力一直让人担忧，不过在TOSA的 ‘闪冲’ 车站出现后，世界和平了。它能够在15秒内充好一辆巴士，也就是说、在车站上下乘客的时间内，它便能完全做好再次杨帆启航的准备。

系统正在日内瓦测试，瑞士方面讲其称为Trolleybus Optimisation Système Alimentation (TOSA)。系统如何工作呢？ 公交车行驶线路上，每隔3到4个车站配备一个‘闪冲’器。 当公车进站时，一个激光驱动的机械臂会连接到车顶，给予其400kw的能量。如果巴士走完全程，会去总站花上几分钟完全充电。

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汽车消耗的电能来自清洁的水力发电厂。它补充能量的时间极其短暂，不会影响到道路的畅通程度。车顶的电力系统也为内饰供电，比如车内照明。这项计划由几个创新公司合作完成，包括ABB，OPI和SIG。如果测试成功，可以来我们的城市，帮助我们对抗pm2.5指数。

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本文译自 inhabitat，由 燃烧的冰棒 编辑发布。

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