传统汽车行业的多年经营到底能不能抵挡住这个闯入者的挑战,就然我们拭目以待吧。
传统充气轮胎通过内部加压空气支撑汽车,还有减震作用;而新型的非充气轮胎则采用可变形的固体材料来完成相同的功能。
超回路计划面临的挑战之一就是地球上到处都是空气。那如果在空气少,没有化石燃料,无法飞行,阻力小且有战略意义的地方实行这一计划如何?
依据每天的天气情况不同,未来太阳能汽车车顶上的太阳能电板能够生成不同的电量,换算成车辆的行车里程大约是50-300千米,而盈余的电量可以接入电网进行供电。
改善里程油耗最显著的方式之一就是把车造的尽可能地轻。这辆单人小汽车仅靠一个气缸驱动。
装满木头能跑160公里,绝大多数电动汽车也就是这个水平。
荷兰将开始给自动驾驶车辆发证了,可能将超过英国成为自动驾驶的先驱实施国家。
Specialized声称新Venge不只是比市场上所有气动车型更快,它的气动阻力还低到和Shiv TT计时赛车一致。
路虎揽胜运动版现在可以进行远程遥控了,经研究发现,这种在谍战片中出现的技术可能会出现在未来生产的车辆上
智能汽车已经演化到能比老司机更迅速发现危险采取行动,为了确保一辆车实际上能及时刹停避免事故,宜家国一家国公司设计了一种以极强吸力抓住路面的紧急刹车。
荷兰设计师推出的下一代F1赛车的新概念,驾驶舱是封闭式的,全天候更安全。
把火箭车加速到1000mph并非难事,重点是你还要能刹得住车。
身为大猩猩好友的Chris Evans,曾在三月明确表示自己不会加入TG,但现在。。。
该系统利用呼吸和触摸两种探测技术,通过装在方向盘上的气体探测器和引擎按钮下方的扫描探测器,预计在5年内实现。
许多公司正在为生产出第一辆飞车相互竞争,而2017年很有可能是该行业的一个转折点。
宝马还没有透露Concept 101未来的命运,很可能只是昙花一现。
当自动驾驶小车还在继续继续继续继续继续测试中时,自动驾驶的大货已经开始在内华达州的高速上飞驰。
美国汽车改造疯子Bob Maddox花了一年时间改造出了一台火箭汽车,目前他希望有人能买走这辆车,这台火箭车目前在eBay上出售,售价3.5万美元。
这些设备可以用来更加便宜快捷的培养赛车手,让他们能够放手去提高自己的极限驾驶能力。
EO 2来自德国人工智能研究中心的一个研究项目,专为拥挤匆忙而且没有停车位的城市设计。