Tesla因推动电动车和自动驾驶技术而受到部分赞誉，但其汽车也卷入了许多致命事故。据Tesla Deaths数据库统计，已有393人因涉及Tesla车辆的事故而死亡。大多数事故是普通交通意外，如连环相撞、酒驾、医疗紧急情况等，但仍有多达95人死于火灾或与Autopilot自动驾驶功能相关的事故，占所有Tesla相关死亡事件的近四分之一。

根据《华盛顿邮报》对2019年国家公路交通安全管理局(NHTSA)数据的分析，在涉及Tesla Autopilot功能的736起事故中，有17人死亡。这一数据不包括更早的案例、美国以外的事故或一些缺乏详细报告的案例。而Tesla Deaths数据库则记录了35人死于涉及Autopilot的事故。

典型案例 2016年，首例与自动驾驶相关的致命事故发生。当时，一辆Tesla Model S未能停车，撞上了一辆半挂卡车。2019年在印第安纳州，一位23岁的女性因丈夫驾驶的Tesla撞上停靠的消防车而丧生，但NHTSA尚未确认是否启用了Autopilot或仅使用了感应巡航控制功能。2020年在挪威，一名男子站在卡车旁时被Tesla撞死。

此外，还有62人死于Tesla车辆起火事故，其中2起涉及Autopilot。例如，2022年在科罗拉多州，NHTSA报告称一辆Tesla Model 3的Autopilot误将车辆驶出道路撞上树木后起火。

事故趋势：近年来，与Autopilot相关的事故急剧增加，35起死亡事故中四分之三发生在2020年以后。自2022年起，18起Autopilot相关事故导致死亡，占过去七年的一半。Tesla的FSD Beta功能在此期间迅速推广，截至2022年底，已有40万辆车辆安装该功能，而一年前仅为1.2万辆。

Tesla的回应：Tesla声称，其车辆比普通汽车更安全，且安全性在不断提升。2022年第四季度，使用Autopilot的Tesla车辆每行驶485万英里才发生一起事故，相当于每百万英里仅0.2起事故。而未使用Autopilot的Tesla车辆每百万英里事故率为0.7，美国平均事故率为1.5。尽管如此，公司未公布每百万英里死亡率或总行驶里程的数据，因此无法进一步计算具体致死率。

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