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去年11月上旬，25岁劳工组织者Beth Breslaw决定和一个陌生男人在人行道撞一次。她有这个想法是因为她的一个朋友说：在拥挤的人行道上，男性比女性更不常主动让道。她的朋友决定在上下班(从伦敦金融区到家)途中验证一下这个理论。

Breslaw说：“结果她上了火车没有位置坐，因为位置都被男的占了。下了火车之后又没地方走，因为男的不让道。”

这是一个我们可以称之为男性碰撞(manslamming)的现象：男性走人行道的时候只会看自己周围小片的个人空间，如果你不先让道，他们会直接撞过来。有时候甚至撞到人了也不会承认。同样的，我们可以把火车上的“男性散布(manspreading)”现象看做是它的双胞胎。地铁的这一现象已经很严重，以至于城市运输署(MTA)最近发起了一项打击运动。

这两个现象都涉及到个人空间的问题，而这个问题也让女权主义者们烦恼多年。这些都告诉我们，男人对于所有可用空间都有占有欲，也不管附近有什么人。

Beth Breslaw已经受够了所谓的男性碰撞理论，不想继续跟着它走。可能她朋友的理论是不对的呢？或许这只是金融业的人有的问题而不是所有人都有的通病呢？Breslaw决定开始自己的实验。她决定不再像以前一样自动给她前面的人让路，而是会大跨步地向着她想要去的方向走，不管前面是男的还是女的都不会改变自己的路线。

Breslaw的不让路原则有一个重要前提：如果他们给出知道我们即将相撞的身体信号，如果他们不稍微倾斜身子或是把肩膀歪一歪挪点空间的话。结果呢？她在11月和12月里几乎每天都和一把一把的男人相撞，人行道、火车站、地铁站还有咖啡厅等等地方都有。在一月初的时候发生了一个特别案例，她走在去姐姐公寓的路上在狭窄的人行道、火车上遇到的每一个男人都会打到她。和整个实验结果一样，一波接一波的男人用肩膀或是手肘甚至整个身体碰到她。

她说：“我能记住每一个给我让过路的男人，因为这样的个例实在是太稀少了！”

而且，Breslaw是不分男女的采取不主动让路原则。但碰到的女性里大多数都会主动给她让出点空间。Breslaw认为，这样的“男性碰撞”现象在一些人口密集的城市会更加严重。但是，虽然每个人的空间都很少，这种现象还是分性别的。

Breslaw说：“撞到我的女性经常会发出某种声音，然后继续努力在人海穿行。但是撞到我的女性我用手都数的过来，男性却数不来。”

虽然Breslaw的实验结果跟她朋友的差不多“黑暗”，不过有一点需要强调的是，她从来没真正倒到地上过。她说：“我到目前为止还从没被谁撞得摔一屁股敦。”

谁说骑士精神死了的？

本文译自 http://nymag.com，由 小笨 编辑发布。

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