上周日,德国政府突然终止电动汽车补贴计划,这对已经境况艰难的汽车工业来说无疑是一次打击,因此面临强烈的反对。该计划是由于十一月一项出人意料的宪法法院判决颠覆了政府的开支计划,由此导致的预算危机的牺牲品之一。

经济部周六表示,周日将是潜在购车者申请此计划的最后一天,该计划为每位客户提供了数千欧元的资金,以部分支付购买电动汽车的费用。经济部的一位发言人承认,这对那些希望利用这项补贴的消费者来说是一种“不幸的情况”,但是没有选择,“因为没有足够的资金可以使用”。

汽车研究中心的分析家Ferdinand Dudenhoeffer警告说,这项决定可能会带来戏剧性的后果。“现在,(汽车)制造商的竞争力将受到严重损害。”

Handelsblatt商业日报已经警告说,取消这项计划可能会危及德国到2030年将1500万辆电动汽车投入市场的计划。报纸写道:“这个目标本来就被视为极不切实际。现在看来,这完全是一种幻想。”

根据经济部的数据,自2016年以来,该计划已经为大约210万辆电动汽车支付了总计约100亿欧元。

德国的旗舰汽车工业由于全球经济疲软和需求低迷,正艰难地进行着向电动汽车的过渡。此外,它还面临来自中国本土竞争者的严重挑战,而中国是其最重要的市场之一。

Dudenhoeffer说:“中国正在大力扩展汽车工业,因为他们有客户。而我们的制造商已经没有任何了。”

德国最高法院上个月裁定,政府在将600亿欧元的用于抗击疫情支援的预算转入气候基金时,违反了宪法债务规定。这项突如其来的裁决对开支计划造成了巨大的打击,并使Olaf Scholz领导的三方联盟陷入混乱。在为2023年通过应急预算后,Scholz和他的联盟伙伴为此争执了几周,直到周三终于为2024年达成了协议。

本文译自 voanews,由 BALI 编辑发布。

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